Rally sprintové MČR ukončilo svoji první polovinu sezony 4. podnikem a to Rally Krkonoše 2012. Na startu samozřejmě nemohly chybět ani posádky SRT ve složení Radim Kryštof – Vladimír Kolařík a krásnější polovina, dámská posádka Pavlína Tydlačková – Pavla Fričová.
Samotná příprava prvně jmenované posádky byla v týdnu velmi komplikovaná a hektická, neboť jsme museli (resp. Radim) řešit přetrvávající nakumulované problémy z dob minulých, což se doufejme zdárně podařilo, ovšem za cenu značného fyzického i psychického nasazení (vyčerpání) Radima. Rovněž přesun do místa dění se neobešel bez technických potíží. Posádka dorazila do Krkonoš v pátek kolem 04:00 hodin a již v 06:00 hodin museli kluci vstávat a najíždět tratě RZ. To se následně výraznou měrou podepsalo na výsledku a samotném výkonu v průběhu závodu. Tato skutečnost však neslouží jako výmluva ale pouze jakési vysvětlení věci.
Jako první do závodu vystartovala posádka s č. 43 Radim Kryštof a Vladimír Kolařík. Již jejich počínání v první RZ dávalo tušit, že nepřijeli odevzdaně a proti výrazně technicky silnějším vozům ve třídě 7 zajeli na RZ 1 třetí nejrychlejší čas se ztrátou pouhé jedné vteřiny na vedoucí posádku. Zvolna, ale zato velmi precizně vlétla do závodu s č. 79 dámská posádka P. Tydlačková a P. Fričová. Na RZ 2 si únava a vysoké nasazení vybrala daň v podobě menší havárie posádky Radim Kryštof a V. Kolařík. Kluci však s poškozeným autem a velkou časovou ztrátou pokračovali dál, ve snaze porvat se o body do celkové klasifikace tř. 7. Dámská posádka doslova prosvištěla první rundou RZ a na jejím konci z toho bylo průběžné třetí místo se ztrátou necelých 3 minut na suveréna tř. 7 Roberta Čonku. Posádka R. Kryštof a V. Kolařík ztrácela před vjezdem do servisní zóny přes čtyři a půl minuty na dámskou posádku. Po příjezdu poškozeného vozidla Š Fabia č. 43 do servisu začal 30 minutový nevídaný koncert mechaniků SRT při opravě poškozeného vozu a to za velmi početné divácké kulisy. Kvarteto mechaniků ve složení Jaroslav Lanšperk, Petr Vystrčil, Ladislav Moštěk a Petr Vozák dokázalo téměř nemožné a do dalšího účinkování v závodě vyrazila Fabia č. 43 již v uspokojující kondici, i když s drobnými kosmetickými vadami, ale za velkého jásotu přihlížejících fanoušků (i polských). Na vozidle č. 79 nebylo po vjezdu do servisu vůbec co řešit, což po předcházející 30 minutové kvaltovce ocenili především mechanici. Následně se i dámská posádka vydala do dalšího boje.
Nádhernou stíhací jízdu předvedl Radim s Vladimírem a časy dosahované na RZ s poškozeným a technicky výrazně slabším autem ukázaly, že Radim je skutečně pilot, který by si zasloužil konkurence schopný vůz. Z původní ztráty na 3. posádku stačil ve zbývajících kilometrech zlikvidovat více jak tři a půl minuty, což ovšem stačilo pouze na 4. místo, které se za daných okolností dá považovat za výhru. Naopak razantní a bezchybnou jízdou si třetí místo pohlídala, závod od závodu lepšící se druhá pilotka SRT Pavlína Tydlačková se spolujezdkyní Pavlou Fričovou. Tato posádka SRT rovněž získala pohár za první místo v hodnocení ryze dámských posádek. Při slavnostním vyhlášení pak všechny doslova šokovala nevídaným sportovním gestem Pavlína Tydlačková, která na pódium pozvala pilotku Martinu Daňhelovou a předala jí pohár za vítězství, protože se Martina umístila lépe v celkovém pořadí a pouze proto, že ji naviguje její otec, nemohla být hodnocena v dámském poháru. Osobně jsem přesvědčen, že takové gesto zaslouží velkou pozornost a nominaci na cenu fair play České republiky.
Účinkování posádek SRT na Rally Krkonoše lze bez jakékoliv nadsázky hodnotit jako velmi úspěšné, neboť dámská posádka P. Tydlačková – P.Fričová si v průběžném hodnocení MČR tř. 7 udržela s přehledem 2. místo a na 3. místo se po heroickém výkonu probojovala posádka R. Kryštof -V. Kolařík. Na závěr chci poděkovat především mechanikům týmu za jejich výkon, Tomáši Blažkovi i Tomáši „Brčko“ Brázdilovi za spolupráci a fanouškům za pomoc.
Alex
Zanechte odpověď